Le Ford Bronco est de retour!
Attendu depuis maintenant 24 ans, le retour du Ford Bronco est bel et bien confirmé.
Originalement, la présentation devait avoir lieu dans le cadre du Salon de New York, mais la pandémie actuelle a forcé Ford à la reporter et en faire un événement en ligne.
C'est avec comme public cible les aimants du Jeep Wrangler et du hors route que Ford a conçu ce Bronco 2021. Ses allures du passé jumelées aux technologies d'aujourd'hui offrent aux consommateurs des options de personnalisation presqu'innombrables.
Monté sur le même frame que le Ranger, la plateforme T6 longitudinale, le Bronco 2021 offre deux choix de moteur. Évidemment, le 4 cylindres EcoBoost de 2,3 litres du Ranger en fait partie, avec les mêmes spécifications, soit une puissance de 270 chevaux et un couple de 310 livres-pieds.
Les modèles plus équipés seront munis d'un V6 biturbo EcoBoost de 2,7 litres (Nano) développant une puissance de 310 chevaux et 400 livres-pieds de couple.
La transmission automatique à 10 rapports sera offerte avec les deux moteurs, mais le 4 cylindres aura l'option d'une boîte manuelle à 7 rapports (6 rapports avec surmutiplié). Le Bronco viendra de série avec les quatre roues motrices et il pourra remorquer jusqu'à 1587 kilos, peu importe le moteur choisi.
Il y aura donc six modèles, soit les Bronco Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Wildtrack et Badlands. Chacun de ces modèles offrira aux consommateurs des thèmes, des accessoires et des combinaisons de couleurs uniques. Les amateurs de sentiers seront ravis, puisque le Bronco 2021, un peu à l'image du Wrangler Rubicon, offrira la possibilité de désengager ses barres stabilisatrices, ce qui laissera tout le lousse nécessaire à la suspension pour une meilleure articulation.
Les premiers Ford Bronco 2021 arriveront dans les concessionnaires canadiens au printemps prochain au prix de base de 40 499$. Il est cependant possible d'en réserver un dès maintenant sur le site de Ford Canada moyennant un dépôt de 100$, qui est bien sûr remboursable.
Crédit : RPM
